การรวมกันของการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบนเครื่องบิน

การรวมกันของการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบนเครื่องบินและการเปลี่ยนแปลงของสภาพบรรยากาศทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม แม้ในเส้นทางที่ค่อนข้างจำกัดของวิถี V-2 (โดยมีระยะประมาณ 200 ไมล์และระดับความสูงประมาณ 50 ไมล์) การเปลี่ยนแปลงของความเร็ว ขีปนาวุธ และความหนาแน่นของอากาศทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในระยะห่างระหว่างจุดศูนย์ถ่วงและจุดศูนย์กลาง ของแรงกดอากาศพลศาสตร์ ซึ่งหมายความว่าระบบนำทางต้องปรับข้อมูลเข้าไปยังพื้นผิวการควบคุมเมื่อเที่ยวบินดำเนินไป เป็นผลให้ความแม่นยำของ V-2 ไม่เคยหยุดเป็นปัญหาสำหรับชาวเยอรมัน

โพสต์โดย : หนอ เมื่อ 29 เม.ย. 2566 13:13:10 น. อ่าน 85 ตอบ 0