การทดสอบในอุโมงค์ลมของตีนกบวาฬหลังค่อม

การทดสอบในอุโมงค์ลมของตีนกบวาฬหลังค่อมแบบจำลองขนาดได้เผยให้เห็นว่าตีนกบที่มีลักษณะขรุขระและเป็นหลุมเป็นบ่อนั้นเป็นการออกแบบปีกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าที่อุตสาหกรรมการบินใช้บน เครื่องบิน ในปัจจุบัน การทดสอบแสดงให้เห็นว่าตีนกบแบบสันนูนไม่พังเร็วและให้แรงยกมากกว่าและแรงลากน้อยกว่าตีนกบแบบเพรียวบางที่มีขนาดใกล้เคียงกันรายงานการทดสอบโดยนักชีวกลศาสตร์ Frank Fish แห่ง West Chester University, Penn., Laurens Howle วิศวกรพลศาสตร์ของไหลแห่ง Pratt School of Engineering แห่ง Duke University และ David Miklosovic และ Mark Murray แห่ง US Naval Academy พวกเขารายงานการค้นพบของพวกเขาใน Physics of Fluids ฉบับเดือนพฤษภาคม 2547 ซึ่งตีพิมพ์ล่วงหน้าทางออนไลน์เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2547